Altay Ana Muharebe Tankı
28 Ekim 2025'te ilk üç T1 tankı TSK envanterine girdi; seri üretim BMC Ankara Kahramankazan tesisinde sürüyor.
Son güncelleme: · Bu sayfa yeni gelişme geldikçe güncellenir.
Tek Bakışta
- Ağırlık
- 65-70 ton (tam muharebe konfigürasyonunda)
- Motor gücü
- 1500 beygir — 12 silindirli dizel
- Azami hız
- 65 km/saat (asfalt yolda)
- Menzil
- 450 km (tek yakıt dolumu)
- Mürettebat
- 4 kişi
- Ana silah
- MKE 120 mm 55 kalibre — 3000 m etkili menzil, dakikada 6 atış
- Aktif koruma
- ASELSAN AKKOR — 360 derece; ayrıca yeni nesil ERA ve kafes zırh
- Mevcut güç grubu menşei
- Güney Kore (ithal)
- Yerli motor hedefi (BATU)
- 1500 bg, 27,3 litre, 70 tona kadar zırhlı araçlara güç
- Toplam plan
- 250 adet — 85 adet T1 + 165 adet T2
- Üretim tesisi
- BMC Ankara Kahramankazan — aylık 8 Altay + 10 ALTUĞ kapasitesi
Türkiye'nin kendi ana muharebe tankını üretme fikri 1990'lı yılların ortalarına, "Tank 2000" projesine dayanıyor. İlk etapta Alman Leopard 2A6TR'nin Türkiye'de üretilmesi planlandı; ancak Almanya'nın teknoloji transferine izin vermemesi üzerine bu plan rafa kaldırıldı. 2007'de yapılan tasarım ve prototip ihalesini Otokar kazandı, 2018'deki seri üretim ihalesini ise BMC aldı ve projenin yürütücüsü değişti.
Altay, yaklaşık 65-70 ton ağırlığında, 1500 beygir gücündeki 12 silindirli dizel motoruyla saatte 65 kilometre hıza ulaşabilen ve 52 dereceye kadar hava sıcaklıklarında güvenle çalışabilen bir platform. Ana silahı MKE tarafından üretilen 120 mm 55 kalibrelik top; koruma tarafında pasif, reaktif ve aktif bileşenlerden oluşan çepeçevre zırh ile ASELSAN'ın AKKOR Aktif Koruma Sistemi bulunuyor.
Projenin en çok tartışılan alanı güç grubu oldu. Almanya'nın 2019'daki ambargosu sonrası MTU motor planı terk edildi; ilk üretilen tanklarda Güney Kore'den tedarik edilen güç grubu kullanılıyor. BMC Power tarafından yürütülen BATU projesiyle 1500 beygir gücünde, 27,3 litrelik yerli motor geliştiriliyor. Planlamaya göre ilk 85 adet T1 ithal motorla üretilecek, ardından yerli BATU motorlu T2 versiyonlarına geçilecek.
Kilometre Taşları
Yeniden eskiye doğru.
- Üretim
165 adet T2 konfigürasyonuna geçiş
T2; geliştirilmiş zırh, tecrit edilmiş gövde mühimmat konfigürasyonu, lazer güdümlü tank topu atış yeteneği, mürettebat eğitim modu ve mobil gizleme ağı gibi ilave yeteneklere sahip olacak.
- Üretim
30 adet T1 teslimatı planlanıyor
Bu teslimatla ilk etaptaki 85 adetlik T1 partisi tamamlanıyor.
- Üretim
41 adet T1 teslimatı planlanıyor
Teslimat takviminde 2027 yılı için 41 adet T1 konfigürasyonu öngörülüyor.
- Üretim
11 adet T1 teslimatı planlanıyor
SSB'nin açıkladığı teslimat takvimine göre 2026'da 11 adet T1 konfigürasyonunda tank teslim edilecek.
- Teslimat
İlk üç Altay Tankı TSK envanterine girdi
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle ilk üç adet Altay Tankı (T1 konfigürasyonu) resmen TSK envanterine girdi.
- Teslimat
"Yeni Altay" prototipleri TSK'ya teslim edildi
BMC tarafından güç grubu dahil yenilenen iki adet prototip, testler için Türk Silahlı Kuvvetleri'ne teslim edildi.
- Kilometre taşı
Almanya ambargosu ve güç grubu arayışı
Alman MTU motorlarının kullanılması planlanmıştı; Almanya'nın 2019'da uyguladığı ambargo nedeniyle alternatif arandı ve Güney Kore'den güç grubu tedarik edildi.
- Sözleşme
Seri üretim ihalesini BMC kazandı
Seri üretim ihalesini BMC kazandı ve projenin yürütücüsü değişti.
- Test
Prototipler SSB'ye teslim edildi
Başarılı testlerin ardından prototipler Savunma Sanayii Başkanlığı'na teslim edildi.
- Üretim
İlk Altay prototipleri üretildi
Otokar tarafından geliştirilen ilk Altay Tank prototipleri bu dönemde üretildi.
- Sözleşme
Tasarım ve prototip ihalesini Otokar kazandı
Altay Tankı Tasarım ve Prototip üretimi ihalesini Koç Holding bünyesindeki Otokar kazandı.
- Sözleşme
Almanya'dan 354 adet Leopard 2A4 temini
Acil ihtiyaçları karşılamak üzere 354 adet Leopard 2A4 hazır halde temin edildi; yerli üretim hedefinden vazgeçilmedi.
- Kilometre taşı
"Tank 2000" projesi başlatıldı
İlk etapta Alman Leopard 2A6TR'nin Türkiye'de üretilmesi planlandı; Almanya teknoloji transferine izin vermeyince plan rafa kaldırıldı.
Sırada Ne Var?
- →Proje kapsamında toplam 250 adet tank planlanıyor: 85 adet T1, ardından 165 adet T2.
- →İlk 85 adet T1 ithal (Güney Kore menşeili) motorla üretilecek; ardından yerli BATU motorlu T2 versiyonlarına geçilecek.
- →BMC Ankara Kahramankazan tesisi aylık 8 Altay ve 10 ALTUĞ üretebilecek kapasitede; tesis 555.000 m² alana kurulu, genişleme alanıyla 840.000 m².
- →İhracat potansiyeli Orta Doğu, Orta Asya, Afrika ve Güneydoğu Asya olarak görülüyor; ancak ihracat başarısı için yerli motor kritik, çünkü yabancı menşeili parçalar ihracat kısıtlamalarına tabi olabiliyor.
- →Tank üretiminde kazanılan deneyim diğer kara platformlarına aktarılıyor; ALTUĞ 8x8 aynı tesiste Altay tecrübesiyle geliştirildi.
Henüz Netleşmeyenler
Resmî açıklama olmayan, spekülasyona açık başlıklar. Netleştikçe bu sayfaya işlenecek.
- ?BATU yerli motorunun seri üretime giriş ve entegrasyon takvimi açıklanmadı.
- ?Güney Kore'den tedarik edilen güç grubunun üretici firması açıklanmadı.
- ?Herhangi bir ihracat sözleşmesi veya müşteri ülke açıklanmadı.
- ?Tankın birim maliyeti veya proje bütçesi açıklanmadı.
- ?T2 konfigürasyonundaki tankların kesin teslimat tarihleri açıklanmadı.
Sık Sorulan Sorular
Altay Tankı ne zaman TSK envanterine girdi?
28 Ekim 2025 tarihinde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katıldığı törenle ilk üç adet Altay Tankı resmen Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine girdi.
Altay Tankı'nın motoru kaç beygir ve nereden geliyor?
İlk üretilen Altay tanklarında Güney Kore'den tedarik edilen güç grubu kullanılıyor. Motor 1500 beygir gücünde, 12 silindirli bir dizel ve tankın 65 km/saat hıza ulaşmasını sağlıyor.
BATU projesi nedir?
BMC Power tarafından yürütülen BATU projesi kapsamında 1500 beygir gücünde, 27,3 litrelik yerli motor geliştiriliyor. Hedefler arasında 70 tona kadar zırhlı araçlara güç verebilme, tam yerli üretim ve ihracat kısıtlamalarından etkilenmeme yer alıyor.
Kaç adet Altay Tankı üretilecek?
Toplam 250 adet planlanıyor: ilk etapta 85 adet T1 konfigürasyonu, ardından 165 adet T2 konfigürasyonu.
T1 ile T2 konfigürasyonu arasındaki fark nedir?
T2; geliştirilmiş zırh sistemi, tecrit edilmiş gövde mühimmat konfigürasyonu, lazer güdümlü tank topu atış yeteneği, mürettebat eğitim modu ve mobil gizleme ağı gibi ilave yeteneklere sahip olacak. Ayrıca T2'de yerli BATU motoruna geçilmesi planlanıyor.
Altay Tankı nerede üretiliyor?
Seri üretim, Ankara Kahramankazan'daki BMC Ankara Tank ve Yeni Nesil Zırhlı Araçlar Üretim Tesisi'nde gerçekleştiriliyor. Tesis aylık 8 Altay ve 10 ALTUĞ üretebilecek kapasitede.
Tank motoru neden otomobil motorundan bu kadar farklı?
65-70 tonluk bir gövdeyi hareket ettirmek, sıkıştırma ateşlemesi mantığını çok daha büyük ölçekte uygulamayı gerektiriyor. Tank motoru arazide sürekli yüksek torka ihtiyaç duyar, zırhlı gövde içinde sınırlı havalandırmayla çalışır ve 52°C'ye kadar sıcaklıklarda güç kaybı yaşamadan çalışması gerekir.
Derinlemesine
Bu projeyi teknik olarak açıklayan yazılarımız.
Altay Tankı: Türkiye'nin Milli Savunma Gücünün Çelik Yumruğu
Altay Tankı teknik özellikleri: 65-70 ton, 1500 bg dizel motor, 120 mm top; ithal güç grubundan yerli BATU motoruna geçiş ve T1/T2 seri üretim teslimat takvimi.
BATU Motoru Teslim Edildi mi? Altay Tankının Yerli Güç Grubunda Son Durum
Altay tankının yerli güç grubu BATU nedir, hangi aşamada? Test ve fabrika kabul süreci, güç sınıfı ve seri Altay'a entegrasyon takvimi hakkında bilinenler.
Askerî Dizel Motorlar Neden Normal Dizel Motorlardan Farklı?
Tank ve zırhlı araç motorları neden otomobil dizellerinden farklı? Güç-ağırlık oranı, tork, soğutma, filtreleme ve dayanıklılık farkları teknik anlatımla.
Dizel Motor Çalışma Prensibi: 4 Zaman Adım Adım
Dizel motorların çalışma prensibi adım adım: sıkıştırmayla ateşleme, 4 zamanlı çevrim ve dizelin verim + tork üstünlüğünün mühendislik nedenleri — sade anlatım.
Kaynaklar
Altay Tankı gelişmelerini kaçırmayın
Bu sayfa güncellendiğinde ve önemli gelişmeler olduğunda bültende haber veriyoruz.